Laakerin tehtävänä on olla tukeva rooli, jos voimansiirron osat (kuten: akseli) suoraan reiän kanssa, voimansiirron vastus, toiseksi suuren kulumisen jälkeen voimansiirron osia ei ole helppo vaihtaa ja laakeri riippuu komponenttien välisestä vierivästä kosketuksesta voimansiirron osien tukemiseksi.
Joten liukuvastus on pieni, pienempi virrankulutus, helppo käynnistää ja niin edelleen.Laakerin päätehtävä on tukea mekaanista pyörivää runkoa, pienentää sen kitkakerrointa liikeprosessissa ja varmistaa sen pyörimistarkkuuden.
Voidaan ymmärtää, että sitä käytetään akselin kiinnittämiseen niin, että se voi saavuttaa vain pyörimisen ja ohjata sen aksiaalista ja radiaalista liikettä.Jos akselissa ei ole laakereita, se ei toimi ollenkaan.
Koska akseli voi liikkua mihin tahansa suuntaan, sitä vaaditaan vain pyörimään.Laakereita käytetään laajalti autoissa: takapyörät, vaihteisto, sähkökomponentit.
Sähkö: yleismoottorit, kodinkoneet.Instrumentointi, polttomoottorit, rakennuskoneet, rautateiden liikkuva kalusto, lastaus- ja purkukoneet, erilaiset teollisuuskoneet.Työstökoneiden karat, maatalouskoneet, suurtaajuusmoottorit, höyryturbiinit, sentrifugit, pienautojen etupyörät, tasauspyörästön akselit.
Öljypumppu, Roots-puhallin, ilmakompressori, kaikenlaiset voimansiirrot, polttoaineen ruiskutuspumppu, painokoneet, moottori, generaattori, polttomoottori, höyryturbiini, työstökoneen kara, vähennysventtiili, lastaus-, purku- ja käsittelykoneet, kaikenlaiset teollisuuskoneet , jne. Melkein niin kauan kuin se pyörii, pyörivät ovat tottuneet laakereihin.
Laakeritehtävät, ei vain vierintäkitka, vaan myös liukukitka renkaan, vierintärungon ja huoltorungon välillä niin, että laakeriosat ovat kuluneet.
Laakeriosien kulumisen lisäämiseksi, laakerin tarkkuuden vakauden ylläpitämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi laakeriteräksellä tulee olla hyvä kulutuskestävyys.Kovuuskovuus on yksi tärkeimmistä laakerin laadun ominaisuuksista, jolla on välillinen vaikutus kosketusväsymislujuuteen, kulutuskestävyyteen ja kimmorajaan.
Käytössä olevan laakeriteräksen kovuus on HRC61-65 asti, mikä mahdollistaa laakerin suuremman kosketusväsymislujuuden ja kulutuskestävyyden.Laakeriosien ja valmiiden tuotteiden korroosion ja ruosteen välttämiseksi käsittelyn, varastoinnin ja käytön aikana laakeriteräksellä tulee olla hyvä ruosteenkestävyys.
Laakeriosien kulutuksen aikana läpikäytävä monia kylmä- ja kuumakäsittelymenettelyjä, jotta voidaan täyttää pienen määrän, korkean hyötysuhteen ja korkean laadun vaatimukset, laakeriteräksellä tulee olla hyvä käsittelykyky.
Esimerkiksi kylmä- ja kuumamuovauskyky, leikkaussuorituskyky, karkaistuvuus ja niin edelleen.Yllä olevien perusvaatimusten lisäksi laakeriteräksen tulee myös saavuttaa sopivan kemiallisen koostumuksen, keskimääräisen ulkoisen organisaation, vähemmän ei-metallisia lisäaineita, ulkonäkövirheitä koskevat vaatimukset, jotka sopivat spesifikaatioon, ja ulkonäön hiilidioksidin poistokerros ei ylitä säännön pitoisuutta.
Postitusaika: 20.4.2022